當(dāng)前標(biāo)簽:汽輪機(jī)檢修現(xiàn)場
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汽輪機(jī)葉片的加工過程在火力發(fā)電廠過程中,把熱量轉(zhuǎn)換成機(jī)械動(dòng)能的是汽輪機(jī),在發(fā)電量過程中,火電廠的工作效率及其機(jī)組的安全性將受汽輪機(jī)的影響。在汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),在蒸汽進(jìn)到汽輪機(jī)后,因?yàn)楦鞣N各樣殘?jiān)徽羝麕线M(jìn)到汽輪機(jī),會(huì)產(chǎn)生結(jié)垢腐蝕。特別是
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汽輪機(jī)的功率回路是什么?功率回路概念:在帶負(fù)荷運(yùn)作時(shí),功率回路意見反饋選用發(fā)電機(jī)組有功功率功率做為意見反饋數(shù)據(jù)信號,該信號進(jìn)到DEH控制回路,控制的結(jié)果是控制的負(fù)荷與額定值同樣。一般在機(jī)組運(yùn)行后升負(fù)荷全過程中會(huì)使用功率回路,汽輪發(fā)電機(jī)全自動(dòng)
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汽輪機(jī)的進(jìn)汽調(diào)節(jié)方式有三種:(1)節(jié)流調(diào)節(jié)法:節(jié)流調(diào)節(jié)法也稱品質(zhì)調(diào)節(jié)法。汽輪機(jī)的進(jìn)汽量所有通過一個(gè)或好多個(gè)與此同時(shí)開關(guān)的調(diào)節(jié)汽門進(jìn)到全部噴頭。這類調(diào)節(jié)法僅有帶額定值負(fù)荷時(shí),調(diào)節(jié)汽門開全,節(jié)流損失小,這時(shí)汽輪機(jī)高效率。負(fù)荷降低時(shí)調(diào)節(jié)汽門調(diào)小,
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汽輪機(jī)是一種以蒸汽為驅(qū)動(dòng)力,并將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備,是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中運(yùn)用普遍的傳動(dòng)裝置。汽輪機(jī)具備單機(jī)版輸出功率大、高效率、使用壽命長等優(yōu)勢。 汽輪機(jī)是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)協(xié)功的外燃管式機(jī)械設(shè)備。來源于加熱爐的蔡汽進(jìn)到