當(dāng)前標(biāo)簽：汽輪機
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汽輪機葉片的加工過程在火力發(fā)電廠過程中，把熱量轉(zhuǎn)換成機械動能的是汽輪機，在發(fā)電量過程中，火電廠的工作效率及其機組的安全性將受汽輪機的影響。在汽輪發(fā)電機組運行時，在蒸汽進到汽輪機后，因為各種各樣殘渣被蒸汽帶上進到汽輪機，會產(chǎn)生結(jié)垢腐蝕。特別是
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汽輪機的功率回路是什么？功率回路概念：在帶負荷運作時，功率回路意見反饋選用發(fā)電機組有功功率功率做為意見反饋數(shù)據(jù)信號，該信號進到DEH控制回路，控制的結(jié)果是控制的負荷與額定值同樣。一般在機組運行后升負荷全過程中會使用功率回路，汽輪發(fā)電機全自動
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汽輪機的進汽調(diào)節(jié)方式有三種：（1）節(jié)流調(diào)節(jié)法：節(jié)流調(diào)節(jié)法也稱品質(zhì)調(diào)節(jié)法。汽輪機的進汽量所有通過一個或好多個與此同時開關(guān)的調(diào)節(jié)汽門進到全部噴頭。這類調(diào)節(jié)法僅有帶額定值負荷時，調(diào)節(jié)汽門開全，節(jié)流損失小，這時汽輪機高效率。負荷降低時調(diào)節(jié)汽門調(diào)小，
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汽輪機是一種以蒸汽為驅(qū)動力，并將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為機械能的轉(zhuǎn)動機械設(shè)備，是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中運用普遍的傳動裝置。汽輪機具備單機版輸出功率大、高效率、使用壽命長等優(yōu)勢?！ ∑啓C是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機協(xié)功的外燃管式機械設(shè)備。來源于加熱爐的蔡汽進到
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汽輪機工作原理包含汽輪機級的工作原理和全部汽輪機組的工作原理。汽輪機工作原理涉及到蒸氣的流動性、葉面上相互作用力的發(fā)生和損失的產(chǎn)生，及其使汽輪機融入外部負載變動的方式。級內(nèi)損失級內(nèi)損失主要包含噴嘴（靜葉）流動性損失、動葉流動損失和余速損失3
